La Station Noailles a été vidée du matériel qui l'encombrait.

Lundi 12 décembre, ce fut la PCC TA 15 qui ouvrit le bal des opérations. Elle provoqua quelques sueurs froides aux techniciens chargés de son chargement, la remorque étant équipée d'une voie à écartement normal ( rappel, Marseille = 1,43m). Il a fallu souder une plaque de tôle sur une file de rail avant de poursuivre les opérations.
Mardi soir, la PCC TA 11 prit la route, puis mercredi 14 ce furent la 1258 et la 1265. Jeudi 15 décembre la 1291 a quitté Noailles avec la motrice du train CODER (1568), suivies vendredi 16 décembre par sa remorque (14). Propriété de l'AMTUIR, le train Coder a rejoint la région parisienne; où il sera, peut-être, plus à l'abris des prédateurs qu'à Marseille.