Présentation des nouveaux trolleybus sur le cours
Mirabeau. Le 27 septembre 1948, c'était le dernier jour de l'exploitation
par les tramways. Le lendemain, les trolleybus prenaient la relève..
Les Établissements Vétra avaient livré 20 trolleybus (n° 1 à 20) d'un modèle spécialement étudié pour cette liaison interurbaine. Construits à partir du type VBRh sur châssis Renault, ils étaient munis d'un moteur de 130 CV leur permettant une vitesse de 75 km/h , effectivement atteinte en service commercial. Haut de caisse crème et bas orange, cette dernière couleur est mal rendue par la photo.
