LA VIE DU DÉPÔT DE St PIERRE DE 1905 A 2003
UN TRAMWAY SORT DU TERMINUS
EN BOUCLE EN DIRECTION DE NOAILLES. MOTRICE N° 535 CONSTRUITE EN 1898
COUR DU DÉPÔT VERS 1908.
MOTRICE SÉRIE "C" N°1002 DE 1905 EN ATTENTE DE MISE
EN LIGNE VERS NOAILLES
PRÉSENTATION EN 1924, DANS
LE HALL N°3, DU NOUVEAU BOGGIE DESTINÉ A LA SÉRIE "1200"
UN TRAIN RÉVERSIBLE, MOTRICE
1243 A DÔME ET REMORQUE ASL 2228 EX PARIS EN DIRECTION DE NOAILLES
EN 1936, LE DÉPÔT
ABRITE AUSSI LES AUTOBUS RENAULT TYPE "TN4F"
LES HALLS TRAMWAYS SONT RACCOURCIS
POUR PERMETTRE LE GARAGE DES AUTOBUS "PCR" ET "PCK"
BERLIET ET CHAUSSON
LE DÉPÔT A L'ÉPOQUE DES RAMES STANDARDS, APRÈS 1945
LE DÉPÔT A L'ÉPOQUE
DES RAMES STANDARDS, APRÈS 1955
VUE AÉRIENNE DU DÉPÔT.
SEULE LA LIGNE 68 SUBSISTE, DÉSORMAIS EXPLOITÉE PAR LES
SEULES MOTRICES "1200" DE 1960 A 1969.
SEULES LES MOTRICES "PCC" ASSURENT LE SERVICE DEPUIS 1969/70
VUE DU DÉPÔT
DEPUIS UN HÉLICOPTÈRE
HALL DES TRAMWAYS EN 2003, MOTRICES "PCC" RÉNOVÉES EN 1984
